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期刊文獻 → 典型案例(Typical Cases)
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HSC-PEF22交通天氣現象儀應用于四川高速公路組網監測 |
| 來源：華創風云 發布日期：2010-02-08 13:38:58 |
項目背景 |
四川作為一個公路發展快速的省份，截止2007年底全省公路總里程達到189395公里，其中國道6767公里、省道12087公里、二級及二級以上公路里程達到14071公里，占全省公路總里程的7.43%，其中高速1938公里、一級1855公里。全省公路密度每百平方公里達到39.05公里.。從氣候特征上看，四川位于亞熱帶范圍內，由于復雜的地形和不同季風環流的交替影響，氣候復雜多樣。這種復雜的氣候與地理特征的直接結果使全省其氣候差異很大，輕霧、霧、大霧、濃霧、毛毛雨、大雨、冰雹、雪花、雪球發生頻繁，監測天氣現象和過程是四川交通氣象服務災后重建的重要內容之一。
在道路交通安全中，行車氣象條件是影響交通安全的重要因素。縱觀我國目前有關公路氣象環境監測的情況，存在以下幾個特點：一是我國關于高速公路霧天通行的管理發展迅速，指標先進，但因種種原因，保障措施跟不上，故管理被動、滯后。二是我國幾乎每條高速公路建設時，雖然安裝了一些氣象站、能見度監測儀，這些設施大部分為進口設備，價格昂貴，起點指標技術先進，但數量偏少、使用不當，缺少像氣象部門那樣的專業化的維護保障。三是應用水平偏低，造成設備發揮不了應有的效益，在實際工作中仍然采用傳統的人工霧情報告、人工疏導等管理技術和措施。面對目前的形勢，氣象系統如何最大程度的服務社會交通，已成為氣象系統的一個重要課題，建立四川省內高速公路氣象預報系統可以大大提高道路交通氣象的服務能力，從而更好的服務社會。
建設高密度的交通氣象監測工程，提高了交通氣象災害實況的獲取能力。由于影響交通的濃霧等氣象災害具有生消速度快、空間尺度小等特點，常規的氣象觀測很難及時地獲取到災害實況，更無法提前做出預警。為此，通過多方合作，共同開辟了一條獨具特色的交通氣象服務模式勢在必行。氣象部門協助建設并負責維護高密度的自動氣象監測工程，實現包括能見度在內的各類氣象要素的全天候逐分鐘連續自動監測；同時氣象與交通部門實現資料互通，確保信息及時反饋到決策和執法層面；同時還將建設交通沿線氣象實景監控系統，將氣象監測信息的定量觀測和實景定性監控相結合，提高服務直觀性；通過設置報警提示等功能，為氣象預報和交通指揮提供了及時而精細的沿線實時氣象信息。 |
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任務作業 |
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34套HSC-PEF22交通天氣現象儀組成的高速公路氣象服務監測網絡系統建設能覆蓋四川省內地震災區11條高速公路和途徑汶川的G317/213國道，提供交通氣象服務，能夠實現能見度、雨、雪、霧等綜合天氣現象、實景圖像的實況監測，實現交通氣象監測和預警發布功能。利用實景圖像，觀察路面積水、結冰、積雪等基本路面狀況；
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建設高速公路氣象數據收集、分析、預報中心，并將在高速公路監測站實際測量的各種數據與公路附近的氣象站及加密氣象站資料一起加以分析，從而給出監測高速公路的當前交通氣象信息，未來3小時或24小時交通氣象信息預報；
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交通氣象信息發布系統，通過開通高速公路交通信息WEB服務網面向公眾發布各種交通氣象分析數據結果，預報數據以及現場氣象環境的實景，此外，對各專業用戶開通用戶密碼認證機制，用戶可以直接獲取高速公路的氣象信息，提供基礎數據服務。
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交通氣象環境監測儀器是以無線通信方式為主要通訊手段，在能源方面采用多種供電，儀器能夠適應四川的各種復雜地形和環境以應用，具有能夠可靠的獨立工作能力和可靠性，最大限度避免或減輕類似地震等重大破壞性地質災害對儀器運行的影響。
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系統解決方案 |
交通環境監測系統，主要實現雨、雪、霧（能見度）等綜合天氣現象的實況監測預警和現場實時視頻圖像的獲得。包括雨、雪、霧等所有天氣現象的代碼，降水過程的滴譜；觀測低能見度范圍的精確數據（主要在5千米以內），預警影響交通的能見度精確數據（500米內），解決影響交通安全關鍵的氣象因素的實況監測與預警問題。建立公路氣象觀測模型，天氣狀態監測和實景監控相結合，給決策者提供第一手的真實數據，給出相應的預警發布信息，達到公路氣象服務的目的。
交通環境監測適用于高速公路管理系統，能夠為公路交通部門提供準確可靠的公路交通環境氣象數據，從而指導交通部門做出相應的決策。本系統是一種高智能的自動檢測氣象系統，適用于各種惡劣的野外環境，可無人值守，具有全自動氣象數據采集，存儲，處理和傳送功能。
交通環境監測服務系統由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、天氣現象、降水、實時視頻狀況等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控中心，供交通管制系統參考，在惡劣或極端氣象條件下能及時發出警示信息，提高高速公路的安全行車水平。
該系統由高速公路自動監測站、數據傳輸、數據處理應用中心等部分組成。高速公路自動監測站可以觀測的能見度、天氣狀況、降水和實時視頻或圖像。整套系統設計采用可擴展性設計，可根據需求選擇加入其他監測要素。 |
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HSC-PEF22交通天氣現象儀 |
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系統網絡拓樸圖 |
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